Durch umfangreiche Umstrukturierungen des überörtlichen Verkehrsnetzes wurde der Altstadtring insbesondere vom Lkw- Verkehr entlastet. War bisher die Rheinbrücke die Haupterschließung der Altstadt, so hat diese Funktion für den Verkehr aus dem Westen (Schweiz, Singen, Autobahn Stuttgart) inzwischen die neue Rheinbrücke (Schänzlebrücke) B33 neu und die Grenzbachstraße übernommen. Die Laube, der Bahnhofplatz und die Konzilstraße wurden seit Inbetriebnahme der neuen Verkehrslösung entlastet.

Rückbau der Konzilstrasse von drei auf zwei gegenläufige Fahrspuren und die Nutzung der frei werdenden Fläche für Radverkehr und FußgängerInnen.
 

Wendefahrbahn am Fischmarkt
 

Rückbau des Bahnhofplatzes von drei auf zwei gegenläufige Fahrspuren und Einrichtung eines Kreisverkehres im Bereich des Knotenpunktes Bodan- / Hafenstrasse / Bahnhofplatz. Busse und Taxen, die gegenwärtig noch über die Bahnhof- und Sigismundstrasse wenden sollen zukünftig über den Kreisverkehr wenden. Die Bahnhofstrasse soll zur Fußgängerzone umgewidmet und entsprechend umgestaltet werden. (Entscheidungen im Rahmen des Wettbewerbs Bahnhofplatz,Punkt 5.8)

Umbau des Knotenpunkt Schnetztor mit Anschluss an die Grenzbachstraße.
 

Teilweise Schließung und Rückbau der Kreuzlinger Strasse mit einem breiten, signalgeregelten Fußgängerüberweg über die Bodanstraße zwischen Altstadt und Stadelhofen.
 

Schließung der Zollübergänge Klein Venedig für den KFZ- Verkehr und Verkürzung der Öffnungszeiten des Hauptzolls Kreuzlinger Straße. Der Emmishofer Zoll ist für den LKW- Verkehr gesperrt.
 

Bau der Hafenstraße von der Bodanstraße bis zur Hafenstraße in Klein Venedig mit einem neuen Bahnübergang im Bereich der Landesgrenze.

Mit Inbetriebnahme dieser neuen Straßenverbindung in das Gebiet Klein Venedig wird der bestehende Bahnübergang in Verlängerung der Bodanstraße aufgelassen. Es können mögliche Verkehrsstauungen in die Bodanstrasse / Bahnhofplatz, bedingt durch eine geschlossene Bahnschranke verhindert werden; gleichzeitig wird der Rangierbetrieb des Schienenbetriebs und die Zollabfertigung des Schienengüterverkehrs wesentlich vereinfacht. Die Hafenstraße dient neben der Zufahrt in das Gebiet Klein Venedig / Hafen der Erschließung des „Seeuferhauses“ einem Geschäftshaus mit Großkino und zugehörigem Parkhaus mit 710 Stellplätzen. Für die Vorgaben der bisherigen Prognosebelastung des Verkehrsnetzes der Altstadt ohne ein Kongreßzentrum wurde auf der Baufläche südl. dieses Geschäftshauses eine gemischte Nutzung mit einem zusätzlichen Bedarf von 260 Stellplätzen unterstellt Die grenzüberschreitende Buslinie 8 soll vom Bahnhofplatz über die Hafenstraße in die Schweiz geleitet werden. Den schienengleichen Bahnübergang an der Landesgrenze bzw. den heutigen Übergang an der Bodanstraße passieren stündlich 4 grenzüberschreitende Regionalzüge und zusätzlich über den Tag verteilt 14 Fernzüge von und nach Zürich. Hinzu kommen noch Rangierfahrten, Güterzüge und Fahrten aus dem Bahnhof Konstanz zu den Zugabstellgleisen die auf Schweizer Hoheitsgebiet liegen.
 

Umbau der Hafenpromenade und Hafenstrasse seeseitig der Bahngleise zu einer verkehrsfreien Zone.

Zur Aufwertung des Hafenbereiches sollen oberirdische Stellplätze seeseitig der Bahngleise weitestgehend entfallen. Die nach der Kreuzungsvereinbarung mit der DB nicht aus dem Hafenbereich verlagerbaren Stellplätze der Bodenseeschiffsbetriebe (78 Stellplätze für Sondernutzungen) sind inzwischen entlang der Bahngleise gegenüber dem Zugang zum Sealife Center, südlich des Gebäudes des Eisenbahner Sportvereins, ausgewiesen. Diese Stellplätze können in dem neu zu planenden Parkierungskonzept integriert und an einen vergleichbaren Standort verlagert werden.